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Schiersteiner Brücke Bauzeit

Bauablauf. Der Neubau der Brücke ist ein bautechnisches Großprojekt mit einer Bauzeit von sechs Jahren Mit durchschnittlich 150 eingesetzten Bauarbeitern von 23 Firmen konnte der Brückenbau mit einer Bauzeit von ca. 3 Jahren termin- und kostengerecht fertiggestellt werden. Unter Beisein des Bundesministers für Verkehr, Herrn Dr. Seebohm, der beiden Ministerpräsidenten und der beiden Oberbürgermeister konnte die Schiersteiner Rheinbrücke am 13. Dezember 1962 als Bundesstraße 262 dem Verkehr übergeben werden. Der Bundesminister für Verkehr hatte an diesem Tag aber noch einen weiteren.

Die Schiersteiner Brücke verbindet seit 1962 den Wiesbadener Stadtteil Schierstein mit dem Mainzer Vorort Mombach. Die vierspurige und 1282 Meter lange Autobahnbrücke der A 643 wurde in drei Jahren Bauzeit aus sechs Teilstücken, davon hundert Meter Spannbeton, errichtet und stellt mit der Theodor-Heuss-Brücke und der Weisenauer Brücke der A 60 eine der drei Straßenbrücken dar, die Hessen mit Mainz verbinden 27.01.2021. A 643 Schiersteiner Brücke. Letztes Brückenbauteil auf Reise in Mombacher Rheinarm. Der Ersatzneubau der Schiersteiner Brücke zwischen den Landeshauptstädten Wiesbaden und Mainz läuft auf die Zielgerade zu. Am Donnerstag, den 28.1.2021, wird das letzte von insgesamt vier Brückenbauteilen auf Mainzer Seite im Mombacher Arm eingehoben

Schiersteiner Rheinbrücke – Wiesbaden/Mainz 🚴‍♂️ - Hessen

Schiersteiner Brücke Die Schiersteiner Brücke ist neben Theodor-Heuss-Brücke und der Weisenauer Brücke die wichtigste Verbindungsstrecke über den Rhein zwischen den Nachbarstädten Mainz und.. Ende 2020 soll die letzte Lücke an der Schiersteiner Brücke geschlossen werden. Die Bauarbeiten auf hessischer Seite, sollen noch bis nächstes Jahr andauern, in Rheinland-Pfalz noch bis November 2020

Der offizielle erste Spatenstich zum Bau der neuen Schiersteiner Brücke erfolgte am 11. September 2013 unter der Teilnahme des damaligen Verkehrsministers Peter Ramsauer. Nach vier Jahren Bauzeit wurde am 20 Die letzte Lücke der Schiersteiner Brücke ist geschlossen. Das noch fehlende 2000 Tonnen schwere, 120 Meter lange und 25 Meter breite Brückenteil wurde in der Nacht auf Freitag eingehoben. Ulrich Neuroth, Leiter Niederlassung West der Autobahn GmbH: Das war wahrlich keine Kleinigkeit. Während der gesamten Bauzeit wurde die vorhandene Anzahl an Fahrstreifen aufrechterhalten. Der Einsatz hat sich aber gelohnt, jetzt kann der Endspurt zur Fertigstellung des Brückenneubaus beginnen. Bauzeit Daten Kriegerdenkmal 1870/71 Schiersteiner Straße Flur: 61, Flurstück: 91: Das Objekt gehört zu der Gesamtanlage: Schiersteiner Straße 1874 Schiersteiner Straße 7 Flur: 64, Flurstück: 108/2,661/108: Das Objekt gehört zu der Gesamtanlage: Rheingauviertel/Schiersteiner Straße Architekt/Planer: Karl Schultze 190 Heute, nach sechs Jahren Bauzeit, ist der Neubau der Schiersteiner Brücke fast abgeschlossen. Als einfache Balkenbrücke mit teilweise gevouteten Hohlkastenquerschnitten erhebt sie sich über die flache Rheinlandschaft und zählt sicher zu den modernsten Rheinbrücken überhaupt Bauzeit: 1962-1964 Architekt: Gerd Lohmer: Konstruktionstyp: Balkenbrücke mit Hohlkasten Instandsetzung: 1997-2000 Technische Daten Länge: 949 m Breite: 26 m Höhe: xx m Baustoff: Stahl, Beto

Baufortschritt A 643 Neubau Schiersteiner Brücke

  1. Webcam Brücke; Interessantes. Antikes Schierstein; Jupiters Fall; Bismar(c)k? Standesamt 1874; Adressbuch 1893; Adressbuch 1909; Eingemeindung; Schiersteiner Lied; Ortsplan 1944; Unser Lied; Stifterabbeler; Gedenkstätte Synagoge; Stolpersteine Amerikanische Gartenstadt Amerikanischer Osthafen Dallmann-Höfe; Quartier Söhnlein; Prunkhall
  2. Die beiden Rheinquerungen des Mainzer Rings, Schiersteiner Brücke und Weisenauer Brücke sind dabei aufgrund der hohen Verkehrsbelastung von zentraler Bedeutung für einen reibungslosen Verkehrsablauf. Die Autobahn A 643 ist imAbschnitt zwischen Schiersteiner Kreuz und Mainzer Dreieck mit täglich bis zu 90.000 Kfz/24h stark belastet und zu bestimmten Tageszeiten auch deutlich überlastet. Die davon ausgehenden Verkehrsstörungen wirken sich auch auf den Verkehrsablauf der A 66 und das.
  3. Als Bauzeit ist ein Zeitraum von einem Jahr vorgesehen, mit dem Bau wurde Ende 2013 begonnen. Die Zusammenarbeit Die Planung wurde von einem interdisziplinären Arbeitskreis aus Mitgliedern der Oberen Naturschutzbehörde, der Oberen Wasserbehörde, der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung Südwest, der beauftragten Planungsbüros, von Hessen Forst sowie von Hessen Mobil begleitet
  4. Bauarbeiten dauern an : Schiersteiner Brücke wieder befahrbar Veröffentlicht/Aktualisiert: Schiersteiner Brücke : Fast fertig, aber an drei Wochenenden gesperr
  5. Sie liegt bei Rheinkilometer 588 und ist die erste Brücke am Mittelrhein unterhalb der 84 km rheinaufwärts gelegenen Schiersteiner Brücke bei Wiesbaden. Das Gesamtprojekt Südtangente Koblenz auf einer Länge von 12 km wurde in zwei Bauabschnitten durchgeführt. Der erste Bauabschnitt von 1969 bis 1975 umfasste den Bau der Südbrücke samt Anschlüssen. In einem 1986 fertiggestellten zweiten Bauabschnitt wurde ein Teilstück der B 49 al
  6. Der Verkehr soll während der ganzen Bauzeit normal über die Brücke fließen Insgesamt hat es drei Wochen gedauert, ihn zu bauen. Etwa eine Woche lang musste der Betonpfeiler in einer Holzform.

Historie A 643 Neubau Schiersteiner Brücke

Schiersteiner Brücke. Großbaustelle in der Nachbarschaft setzt auf Krantechnik von Riga. Die 1280 Meter lange Schiersteiner Brücke ist eine von drei Straßenverbindungen zwischen den Landeshauptstädten Mainz und Wiesbaden. Die Brücke überspannt zwei Arme des Rheins und die Insel Rettbergsaue in der Mitte. Erbaut im Jahre 1962 konnte die Brücke dem steigenden Verkehrsaufkommen nicht mehr. 4. November 2018 Die Schiersteiner Brücke ist eine Autobahnbrücke (A 643) die zwischen Wiesbaden-Schierstein (Hessen) und Mainz-Mombach (Rheinland/Pfalz) den Rhein überspannt. Die Brücke besteht aus sechs Teilbrücken und wurde von 1959 bis 1962 mit einem kombiniert verfügbaren Rad- und Fußweg auf beiden Seiten gebaut Die Schiersteiner Brücke wurde bereits seit 1955 als Teil des Stadtrings Mainz-Wiesbaden geplant, neben der Mainbrücke bei Hochheim und der Weisenauer Brücke an der A 60. Zunächst als Bundesstraße gedacht, bildet sie zusammen mit der A 66, der A 671 und A 643/Schiersteiner Brücke heute den Mainzer Ring. Der Planfeststellungsbeschluss folgte am 13. Juli 1959. Im Dezember 1962 wurden. Schiersteiner BRÜCKEnlichter - der Stadtteilspaziergang. Unsere erste große Veranstaltung. Verpassen Sie nicht die vielen Aktionen rund ums Kennenlernen unserer Netzwerkpartner. Merken Sie sich vor: 15.11.2019 ab 16:00. So findet man uns. Wenden Sie sich an die jeweiligen Netzwerkpartner oder melden Sie sich über die Kontaktseite Schiersteiner Brücke, c/o KiTa St. Gabriel, Schneebergstr. Nach vier Jahren Bauzeit rollt nun endlich der Verkehr über die neue Schiersteiner Brücke, am Dienstag wurde sie offiziell eröffnet. Das Projekt Schiersteiner ist damit nur zur Hälfte fertig.

Hessen will die neue Schiersteiner Brücke bis 2023 fertig haben, doch die neue sechsspurige Brücke wird in einer Langzeitbaustelle enden: Der sechsspurige Ausbau der Autobahn auf Mainzer Seite stockt seit Jahren. Nun soll der Ausbau endlich kommen: Die Unterlagen für den Planfeststellungsbeschluss würden im Oktober fertig gestellt und im November bei der zuständigen Behörde eingereicht. Ort / Bauzeit / Auftraggeber. Mainz- Mombach, Absicherung der Schiernsteiner Brücke April 2015 Volkmann & Rossbach GmbH & Co. K Letztes Brückenteil eingehoben - Schiersteiner Brücke auf der Zielgeraden. Von Daniel Becker. Das letzte große Teilstück der neuen Schiersteiner Brücke der Autobahn 643 zwischen Wiesbaden und Mainz hängt. Zuvor wurde der Stahlkoloss mit einem Pontonschiff an seinem Bestimmungsort gebracht. Jetzt beginnen finalen Arbeiten. 29.01.2021 11:33. Die letzte Lücke der neuen Schiersteiner. Der Neubau der Schiersteiner Brücke ist ein bautechnisches Großprojekt mit einer Bauzeit von sechs Jahren. Wegen der gestiegenen Verkehrsbelastung konnte die bestehende Rheinbrücke mit zunehmendem Alter den Anforderungen der Verkehrssicherheit nicht mehr gerecht werden. Anfang 2013 wurde das Projekt nach einer europaweiten Ausschreibung an die Arbeitsgemeinschaft A 643 Neubau Rheinbrücke. MAINZ/WIESBADEN - Nicht nur Autofahrer brauchen in den kommenden Tagen gute Nerven: Die Schiersteiner Brücke ist zwischen Freitag, 17. November abends ab 21 Uhr, bis Montag, 20. November um 5 Uhr morgens, voll gesperrt - auch für Fußgänger und Radfahrer. Betroffen ist die Strecke auf der Autobahn 643 zwischen den Anschlussstellen Wiesbaden-Äppelallee und Mainz-Mombach. In dieser Zeit wird laut Landesbetrieb Hessen Mobil der Verkehr von der alten auf die neue Brücke umgelegt.

Schiersteiner Brücke Landeshauptstadt Wiesbade

6.9.2020, 8:21 Uhr. Die 2013 begonnenen Bauarbeiten an der Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden sollen auf rheinland-pfälzischer Seite bis November dieses Jahres abgeschlossen sein. • Bauart: Balkenbrücke • Bauzeit: 1962 • Gesamtlänge: 1282 m • Breite: 26 m • Durchfahrtshöhe Schiff: 9,00 m • Nutzung: - Autobahnbrücke • Fußgänger und Fahrradüberquerung de.wikipedia.org/wiki/Schiersteiner_Br%C3%BCck Die 2013 begonnenen Bauarbeiten an der Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden sollen auf hessischer Seite noch bis zum kommenden Jahr andauern. Das Das Wette Bei einer Bauzeit von sieben Jahren stünde der Anschluss mitsamt der sogenannten Vorlandbrücke 2028. Doch ff steht für fortfolgende. Zu oft schon wurden konkrete Jahreszahlen genannt und wieder verworfen. Jetzt legt sich niemand mehr fest. Immerhin: Noch in diesem Monat sollen die Unterlagen eingereicht und das Planfeststellungsverfahren eingeleitet werden. Das ist ein Fortschritt. Wenn der Beschluss vorliege, sei mit Klagen zu rechnen, sagt Knoop - als wäre es ein.

Willkommen A 643 Neubau Schiersteiner Brücke

Rheinbrücke Wiesbaden-Schierstein ist eine Autobahnbrücke, Einzellige Hohlkastenbrücke, Stahlbrücke und Stahl-Beton-Verbundbrücke, erbaut von 2013 bis 2019. Das Projekt befindet sich in Wiesbaden und Mainz, Rheinland-Pfalz, Deutschland Die 2013 begonnenen Bauarbeiten an der Schiersteiner Brücke zwischen Mainz und Wiesbaden sollen auf hessischer Seite noch bis zum kommenden Jahr andauern. Das vierte und letzte Brückenteil sei. Josef-Kardinal-Frings-Brücke: Düsseldorf-Hamm - Neuss: Rhein: 206,0: 1950-1951: Schiersteiner Brücke: Deutschland: Wiesbaden-Schierstein: 205: 1961-1962: Weisenauer Brücke: Mainz-Weisenau: Rhein: 203,9: 1960-1961: Kennedy-Brücke: Bonn - Beuel: Rhein: 195,9: 1949: Olympia-Brücke: Kiel-Holtenau: Nord-Ostsee-Kanal: 186,4: 1969-1972: Prinz-Heinrich-Brücke: Kiel-Holtenau: Nord-Ostsee-Kanal: 186, Die Leverkusener A1-Rheinbrücke etwa, die Schiersteiner Brücke bei Wiesbaden, die A40-Brücke bei Duisburg Die Liste ließe sich beinahe beliebig fortsetzen. An vielen Orten ächzt das Autobahnnetz unter der täglichen Last der Laster. Jahrelang floss zu wenig Geld in den Erhalt, nun ist der Verschleiß unübersehbar. Und manche Brücke muss noch vor dem Rentenalter weg

Die Ausbaustrecke hat eine Länge von rund 2,2 Kilometer und erstreckt sich von der Anschlussstelle Mainz-Gonsenheim bis zur Anschlussstelle Mainz-Mombach. Von Gonsenheim aus kommend liegen die ersten rund 1.000 Meter der Strecke im Erdbaubereich (historische Brücke von 1862) Rhein-Main-Bahn: Gusseisen-Pauliträger: Mainz - Gustavsburg: 1028 m 1860-1862 1945 496,4 Roosevelt-Brücke Rhein-Main-Bahn: Notbrücke: Mainz - Gustavsburg: 1372 m (4502 ft.) 1945: 1946 Bauzeit betrug 9,5 Tage: 496,4 George-C.-Marshall-Brücke Rhein-Main-Bahn: Behelfsbrücke: Mainz - Mainz-Kastel: 194

An drei Wochenenden ist die Schiersteiner Brücke wieder

Letztes Brückenteil für Schiersteiner Brücke fertig gestell

Während der gesamten Bauzeit wird eine Geh- und Radwegeverbindung über die Schiersteiner Brücke aufrecht gehalten, sagt er. Bis zur Fertigstellung der ersten Brückenhälfte im Spätsommer dieses Jahres müsse noch der Treppenturm auf der Mainzer Seite genutzt werden. Ab dann stehe ein kombinierter Geh- und Radweg zur Verfügung. Mitte 2020 solle ein Weiterer auf der zweiten Brückenhälfte hinzukommen A 643 Wiesbaden - Schiersteiner Brücke. Bis zum Jahr 2019 entsteht zwischen Wiesbaden und Mainz die neue Schiersteiner Brücke. In diesem Jahr lieferten wir Material für die Standflächen der Bohrgeräte sowie Auffüllmassen, welche für Anbauten im Rhein verkippt wurden. Material. Material für die Standflächen der Bohrgeräte, Auffüllmasse Lieferwerk. Steinbruch Brunnenberg.

Bundesautobahn 643 - Wikipedi

Von Freitag, 9. Oktober, 22 Uhr, bis Montag, 12. Oktober, 5 Uhr, wird die Schiersteiner Brücke (A 643, zwischen den Anschlussstellen Mainz-Mombach und Wiesbaden-Äppelallee) voll gesperrt. Grund dafür sind Arbeiten am Brückenbauwerk Herzstück der Anschlussstelle Mainz-Mombach. Parallel zur Fertigstellung des Erweiterungsbauwerks soll nun der westliche Teil des Herzstückes abgerissen und neugebaut werden (siehe Grafik). Um diesen Teil abreißen zu können, muss das Bauwerk längs. Für viele ist die Schiersteiner Brücke das Symbol in Rhein-Main schlechthin für marode Infrastruktur, Staus und ewiges Bauen. Auch im kommenden Jahr wird dort eifrig gewerkelt. Bis der Verkehr. Sie liegt bei Rheinkilometer 588 und ist die erste Brücke am Mittelrhein unterhalb der 84 km rheinaufwärts gelegenen Schiersteiner Brücke bei Wiesbaden. Das Gesamtprojekt Südtangente Koblenz auf einer Länge von 12 km wurde in zwei Bauabschnitten durchgeführt. Der erste Bauabschnitt von 1969 bis 1975 umfasste den Bau der Südbrücke samt Anschlüssen. In einem 1986 fertiggestellten.

Zum anderen wird die Schiersteiner Rheinbrücke durch ein neues Brückenbauwerk ersetzt. Allein für sich betrachtet, handelt es sich bei dem Neubau der Rheinbrücke Schierstein um ein bautechnisches Großprojekt mit einer Bauzeit bis Mitte 2020 Die Bauzeit hier ist von August/September 2017 bis Oktober 2019 geplant. Die Verkehrsführung sieht hier verengte Fahrspuren auf der A3 und teilweise Vollsperrung auf der A66 vor, wenn etwa das Brückenbauwerk angehoben und später die alte Brücke abgerissen wird. Das Wiesbadener Kreuz soll in Zukunft ebenfalls ausgebaut werden, die Brücke sei aber bereits so marode, dass sie vorgezogen werden muss, berichtet Michalek über die 20-Millionen-Euro-Maßnahme. Die kritischste Situation hier. Nach der Dauerbaustelle Schiersteiner Brücke und der derzeit nur auf zwei statt vier Spuren zu befahrenden Theodor-Heuss-Brücke zwischen Kastel und Mainz ist damit also ein drittes Nadelöhr in. Die Schiersteiner Brücke ist allerdings ein Bundesprojekt. Anzeige. Die alte Schiersteiner Brücke ist seit fast zwei Wochen gesperrt. Auf der Verlängerung auf Mainzer Seite hatte sich die. Ja auch beim Bau der Schiersteiner Brücke ist bedauerlicherweise ein Bauunfall passiert welcher eine zeitliche Verzögerung und MIV Ausweichverkehr in Mainz und Wiesbaden generierte. Auch dies kann ein Kriterium sein um gegen die City-Bahn zu votieren

Der Neubau der Schiersteiner Brücke ist ein bautechnisches Großprojekt mit einer Bauzeit von sechs Jahren. Wegen der gestiegenen Verkehrsbelastung konnte die bestehende Rheinbrücke mit zunehmendem Alter den Anforderungen der Verkehrssicherheit nicht mehr gerecht werden. Anfang 2013 wurde das Projekt nach einer europaweiten Ausschreibung an die Arbeitsgemeinschaft A 643 Neubau. Nach fünf Jahren Bauzeit steht eine der größten Brückenbaustellen in Mecklenburg-Vorpommern - die Autobahn 19 über den Petersdorfer See (Mecklenbu..

Letztes Brückenteil auf der Schiersteiner Brücke

Schiersteiner Straße - Wikipedi

Theodor-Heuss-Brücke zwischen Wiesbaden und Mainz dicht

Neubau der Schiersteiner Brücke bei laufendem Verkehr BG

Rund fünf Jahre Bauzeit ist für den Neubau der Autobahnbrücke A643 geplant. Sie verbindet auf 1.280 m Länge Mainz mit Wiesbaden. Insgesamt werden ca. 35.000 t Stahl für die längste Straßenbrücke Hessens verbaut. Die gesamten Verbindungselemente für die Stahlkonstruktionen liefert das Hamburger Großhandelsunternehmen F. REYHER Nchfg Schiersteiner Brücke: Das Einheben dauert bis in die Nacht hinein. Die Schiersteiner Brücke, eine wichtige Rheinbrücke zwischen Wiesbaden und Mainz, muss vollständig saniert werden. Jetzt ist das letzte120 Meter lange Teilstüc [... Die Schiersteiner Brücke, eine wichtige Rheinbrücke zwischen Wiesbaden und Mainz, muss vollständig saniert werden. Jetzt ist das letzte120 Meter lange Teilstüc [...] Den ganzen Artikel lesen: Schiersteiner Brücke: Das Einheben dauer...→ 2021-01-28. 11 / 117. op-marburg.de; vor 33 Tagen; Schiersteiner Brücke bekommt letztes Teilstück. Nach einer Reise auf einem Pontonschiff soll heute. Gemäß Studie wird eine Bauzeit von rund drei Jahren geschätzt. An die bestehende A 643 grenzen Naturschutz-, Vogelschutz- und Flora-Fauna-Habitat-Gebiete. Der Ausbau wird daher, unter Aufrechterhaltung des Verkehrs, im Wesentlichen innerhalb des Korridors der vorhandenen Autobahn erfolgen (4+0-Verkehrsführung)

Schneller ist da die Erneuerung der Schiersteiner Brücke. In Hessen wird schon länger gearbeitet. Im Spätsommer oder Herbst sollen drei Spuren fertig sein. 2020 die restlichen drei Spuren. Damit die erste Hälfte der neuen Brücke in Rheinland-Pfalz andocken kann, muss die Anschlussstelle Mombach verbreitert werden. Für die Stadtteile wird das eine Entlastung bringen, weil die Rheinquerung wieder vierspurig wird. Vor übertriebenen Erwartungen warnte Knoop aber: Wir bekommen die Staus. Im Abschnitt zwischen Schiersteiner Kreuz und Dreieck Mainz soll die A 643 aufgrund der täglichen Verkehrsbelastung von bis zu 86.000 Kfz/24h sechsstreifig ausgebaut werden. Im Rahmen der Fachbesichtigung erhalten Sie detaillierten Einblick in die laufenden Bauarbeiten im Bereich des Schiersteiner Kreuzes und dem Neubau der Schiersteiner Rheinbrücke. Das neue Brückenbauwerk wird seit 2017 bis planmäßig 2021 erstellt und besteht aus zwei Stahlbrücken mit je 1.280 m Länge und einer. Der LBM geht von drei Jahren Verfahrensdauer aus und schätzt die anschließende Bauzeit auf sechs bis sieben Jahre. Voraussichtlich ab dem zweiten Quartal 2019 sollen die Pläne offengelegt.

Planung | Hessen Mobil - A 643 Neubau Schiersteiner Brückelbmlbm

Und dann kann die Situation schnell dramatisch werden - und ein Vielfaches schlimmer im Vergleich zur Schiersteiner Brücke. Eine Ausweitung des öffentlichen Nahverkehrs auf der Schiene kann während der Bauzeit aus meiner Sicht nur eine begrenzte Entlastung bringen - insbesondere, weil die Kapazität innerhalb Karlsruhes durch die anhaltenden Baumaßnahmen ebenfalls begrenzt ist Schiersteiner brücke fertigstellung. Top Jobs aus zahlreichen Jobportalen mit Merkliste und Job-Alarm Funktion. Jetzt aktuelle Jobs und Lehrstellen in der Region finden Der Neubau der Schiersteiner Brücke ist ein bautechnisches Großprojekt mit einer Bauzeit von sechs Jahren Die Menschen in der Region erwarten völlig zu Recht eine schnellstmögliche Entspannung der Verkehrslage durch Wiederinbetriebnahme der Brücke und dann so schnell wie möglich Klarheit zu Bauzeit, Kosten und den konkreten Folgen für Verkehr und Naturschutz beim Ausbau der Verbindung zwischen Schiersteiner Brücke und Mainzer Dreieck. Ih Der Neubau der Schiersteiner Brücke ist ein bautechnisches Großprojekt mit einer Bauzeit von sechs Jahren. Wegen der gestiegenen Verkehrsbelastung konnte die bestehende Rheinbrücke den Anforderungen der Verkehrssicherheit nicht mehr gerecht werden. Anfang 2013 wurde das Projekt nach einer europaweiten Ausschreibung an die Arbeitsgemeinschaft A 643 Neubau Rheinbrücke Schierstein. Die Prognosen des LBM sagen etwas anderes: Rund 66.000 Fahrzeuge passieren schon heute pro Tag die Schiersteiner Brücke und die angrenzende A643, so neueste Zahlen. Im Jahr 2030 sollen das schon 83.000 bis 84.000 sein - mit zwei Fahrspuren sei das nicht zu schaffen. Zum Ausbau gebe es keine Alternative, betonte Knoop

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